{"id":2723,"date":"2021-02-11T12:19:10","date_gmt":"2021-02-11T11:19:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpha-car.com\/?p=2723"},"modified":"2021-04-14T12:03:32","modified_gmt":"2021-04-14T11:03:32","slug":"karenjy-la-voiture-made-in-mada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpha-car.com\/karenjy-la-voiture-made-in-mada\/","title":{"rendered":"Karenjy : La voiture \u00ab made in Mada \u00bb"},"content":{"rendered":"

La voiture \u00ab vita Malagasy \u00bb ou le made in mada. La l\u00e9gende de la voiture fabriqu\u00e9e \u00e0 Madagascar. Les pays africains n’ont jamais \u00e9t\u00e9 f\u00e9licit\u00e9s par leur savoir-faire \u00ab m\u00e9canique \u00bb. Dans le domaine de la construction automobile, la grande \u00eele de Madagascar innove dans la production d’une voiture atypique.<\/p>\n

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Historique de la Karenjy Mazana<\/h2>\n

\"\"La Karenjy (vadrouiller en fran\u00e7ais), est la premi\u00e8re voiture fabriqu\u00e9e par et pour les malgaches. Cr\u00e9\u00e9e vers les ann\u00e9es 80 (plus pr\u00e9cis\u00e9ment en 1980), elle a marqu\u00e9 son histoire lors de la venue du Pape Jean Paul II \u00e0 Madagascar en 1989 auquel moment a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9e la Karenjy Mazana I.
\nProduite par la soci\u00e9t\u00e9 Le Relais Automobile, \u00e0 Fianarantsoa, \u00e0 plus de 400Km de la capitale, elle est devenue peu \u00e0 peu la fiert\u00e9 des malgaches. Elle est assez sp\u00e9ciale sur sa forme et sa carrosserie, un desing unique et original. La soci\u00e9t\u00e9, par le biais de 63 employ\u00e9s, produit trois voitures par mois.
\nLa Karenjy peut \u00eatre qualifi\u00e9e de voiture \u00ab tout terrain \u00bb, aussi capable dans la boue, le sable, les rochers, elle ne risque pas de vous abandonner en chemin. Elle a \u00e9t\u00e9 parfaitement faite pour s’adapter aux contraintes locales et routi\u00e8res.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques de la Karenjy<\/h2>\n

\"\"80% de la carrosserie de la Karenjy est de fabrication locale, dans les huit ateliers de la soci\u00e9t\u00e9 comme le ch\u00e2ssis, le capitonnage et l’\u00e9lectricit\u00e9. Toutefois, la partie m\u00e9canique doit \u00eatre import\u00e9e car Madagascar ne dispose pas encore des mat\u00e9riaux n\u00e9cessaires pour cela. Tel est le cas pour le moteur par exemple, qui doit \u00eatre import\u00e9 de l’Europe.
\nAvec son capot pench\u00e9, elle permet une meilleure vue pour le conducteur, un pare-brise \u00e0 effet de serre, avec des vitres assurent la s\u00e9curit\u00e9 des passagers. Les pi\u00e8ces sont assur\u00e9es de qualit\u00e9 et respectant les normes europ\u00e9ennes. Avec un moteur Peugeot, une bo\u00eete de vitesse manuelle \u00e0 5 vitesses+R, et dispose d’un r\u00e9servoir diesel de 60 litres de capacit\u00e9. Le prix varie entre 15.000 \u00e0 20.000 Euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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