{"id":2716,"date":"2021-01-18T19:16:20","date_gmt":"2021-01-18T18:16:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpha-car.com\/?p=2716"},"modified":"2021-04-14T12:03:44","modified_gmt":"2021-04-14T11:03:44","slug":"la-coque-du-bateau-cest-quoi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpha-car.com\/la-coque-du-bateau-cest-quoi\/","title":{"rendered":"La coque du bateau, c’est quoi ?"},"content":{"rendered":"
La coque est l’\u00e9l\u00e9ment principal d’un bateau en assurant son \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et sa flottabilit\u00e9. Elle peut \u00eatre unique, monocoque ou plusieurs dits multicoques, et il y a les catamarans, \u00e0 deux coques, les trimarans, trois jusqu’\u00e0 cinq appel\u00e9s pentamarans. Etant la partie la plus ext\u00e9rieure d’un bateau, la coque permet de faciliter son d\u00e9placement dans l’eau avec ses appendices tels que le gouvernail, l’h\u00e9lice avec son arbre, les plans anti-d\u00e9rives et la quille avec sa ligne. Elle a une influence directe sur les performances, la vitesse et la stabilit\u00e9 du bateau.<\/p>\n
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En g\u00e9n\u00e9ral, il existe la coque planante, la coque de d\u00e9placement et la coque de semi-d\u00e9placement permettant de faire diff\u00e9rents types de navigation et aussi d’utilisations. En effet, la coque de d\u00e9placement est de forme arrondie ayant une vitesse maximale qui d\u00e9pende de sa longueur de flottaison. Pour un bateau stable, confortable et \u00e9conomique, le bateau avec une coque de d\u00e9placement est le choix id\u00e9al. Pour la coque planante, elle donne au bateau une puissance plus \u00e9lev\u00e9e pour glisser sur l’eau en r\u00e9duisant sa r\u00e9sistance, le confort est ainsi r\u00e9duit et elle est adapt\u00e9e pour des distances plus courtes. Alors, pour une navigation calme et efficace de longues distances, le plus appropri\u00e9 est le bateau \u00e0 coque de d\u00e9placement ou simplement choisir un bateau \u00e0 coque de semi-d\u00e9placement.<\/p>\n
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Comme la coque est tr\u00e8s importante pour la flottabilit\u00e9 du bateau, l’\u00e9volution des sciences et techniques d’aujourd’hui essaye de fabriquer les coques avec des mat\u00e9riaux tr\u00e8s vari\u00e9s. Le plus commun est la fibre de verre qui donne une meilleure r\u00e9sistance avec la r\u00e9sine et une meilleure uniformit\u00e9 aux finitions du bateau. Il y a aussi le poly\u00e9thyl\u00e8ne, solide facilement r\u00e9parable et \u00e0 peindre, l’aluminium peu attrayant mais plus respectueux de l’environnement, et enfin, il y a la combinaison de ces trois mat\u00e9riaux selon le choix des constructeurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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