{"id":2599,"date":"2019-05-09T15:49:42","date_gmt":"2019-05-09T14:49:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpha-car.com\/?p=2599"},"modified":"2021-04-14T12:06:10","modified_gmt":"2021-04-14T11:06:10","slug":"les-differents-types-de-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpha-car.com\/les-differents-types-de-velo\/","title":{"rendered":"Les diff\u00e9rents types de v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

Vous \u00eates un amateur de v\u00e9lo ? Sachez qu’il existe actuellement sur le march\u00e9 diff\u00e9rents types de v\u00e9los parmi lesquels vous pouvez choisir. Il y a les mod\u00e8les simples, mais il existe aussi des mod\u00e8les plus sophistiqu\u00e9s. Donc, le prix varie d’un mod\u00e8le \u00e0 l’autre. Nous vous proposons de d\u00e9couvrir ci-dessous les diff\u00e9rents types de v\u00e9lo qui conviennent chacun \u00e0 une pratique sp\u00e9cifique.<\/p>\n

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Le v\u00e9lo de ville<\/h2>\n

\"\"C’est le type de v\u00e9lo le plus commun. L\u00e9ger et robuste, ce genre de v\u00e9lo est l’id\u00e9al si vous d\u00e9sirez vous d\u00e9placer rapidement et si vous voulez transporter des objets. Le mod\u00e8le est en g\u00e9n\u00e9ral \u00e9quip\u00e9 de deux supports qui permettent de porter les objets. Le premier support se trouve \u00e0 l’arri\u00e8re et l’autre \u00e0 l’avant. Le cadre du v\u00e9lo de ville est habituellement tr\u00e8s bas, entre le guidon et la selle, ce qui permet aux femmes d’utiliser facilement le v\u00e9lo m\u00eame en portant une jupe.<\/p>\n

Le v\u00e9lo de route<\/h2>\n

\"\"Ce genre de v\u00e9lo est tr\u00e8s l\u00e9ger et est id\u00e9al pour se d\u00e9placer tr\u00e8s rapidement. C’est le mod\u00e8le de v\u00e9lo utilis\u00e9 par les participants au Tour de France. Son cadre n’a pas le m\u00eame aspect que celle du v\u00e9lo de ville, car il n’y a pas d’espace permettant de glisser facilement les jambes. Donc, pour monter sur le v\u00e9lo, il faut enjamber son cadre. La selle du v\u00e9lo de route est par ailleurs tr\u00e8s haute, permettant \u00e0 son utilisateur de bien se d\u00e9tendre durant le p\u00e9dalage et de fournir plus de puissance.<\/p>\n

Le v\u00e9lo tout terrain<\/h2>\n

\"\"C’est un type de v\u00e9lo tr\u00e8s r\u00e9put\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 sa robustesse. Il se distingue en 3 grandes familles, \u00e0 savoir le v\u00e9lo tout terrain rigide sans suspensions ou VTT, le v\u00e9lo semi-rigide muni d’une seule suspension avant et le v\u00e9lo tous-suspendus avec deux suspension \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re. Le v\u00e9lo tout terrain rigide ou VTT ont des roues plus larges par rapport \u00e0 un v\u00e9lo de route, ce qui favorise le confort de l’utilisateur. De son c\u00f4t\u00e9, le v\u00e9lo tous-suspendus avec deux suspension, sur la fourche et sur l’amortisseur, est plus performant et vous permet de r\u00e9aliser des choses extr\u00eames comme les descentes sur un terrain dangereux, les sauts, etc. De plus, ce genre de v\u00e9lo est plus r\u00e9sistant et accorde beaucoup plus de confort.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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