{"id":1863,"date":"2016-08-04T09:44:51","date_gmt":"2016-08-04T08:44:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpha-car.com\/?p=1863"},"modified":"2021-04-14T13:35:18","modified_gmt":"2021-04-14T12:35:18","slug":"verifier-les-freins-de-sa-voiture-comment-faire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpha-car.com\/verifier-les-freins-de-sa-voiture-comment-faire\/","title":{"rendered":"V\u00e9rifier les freins de sa voiture : comment faire ?"},"content":{"rendered":"

Les freins figurent parmi les composantes qui assurent la s\u00e9curit\u00e9 du conducteur et des passagers. \u00c0 ce titre, ils b\u00e9n\u00e9ficient d’une dur\u00e9e de vie exceptionnelle et tombent rarement en panne. Malgr\u00e9 tout, il est recommand\u00e9 de proc\u00e9der \u00e0 un contr\u00f4le et un entretien r\u00e9gulier de ces pi\u00e8ces pour \u00e9viter les \u00e9ventuels probl\u00e8mes et ainsi pr\u00e9venir les accidents.
\n<\/p>\n

Comment reconna\u00eetre des freins us\u00e9s ?<\/h2>\n

\"\"Le premier signe d’une usure avanc\u00e9e des freins correspond \u00e0 une modification du comportement de la p\u00e9dale qui se rattache \u00e0 ces \u00e9l\u00e9ments. La p\u00e9dale peut gagner en duret\u00e9 ce qui rend sa maniabilit\u00e9 extr\u00eamement difficile. Dans ce cas, il existe trois probl\u00e8mes potentiels. Soit votre assistance au freinage pr\u00e9sente une d\u00e9faillance, soit un piston est gripp\u00e9, soit les garnitures sont trop grasses. \u00c0 noter qu’il peut aussi s’agir d’une canalisation \u00e9cras\u00e9e ou bouch\u00e9e. La p\u00e9dale peut \u00e9galement devenir molle ce qui indique une pr\u00e9sence de bulles d’air dans le circuit de freinage.
\nEnsuite, il faut noter que la p\u00e9dale peut s’allonger jusqu’\u00e0 toucher le plancher dans certains cas. Ce changement de comportement de la p\u00e9dale indique une usure des garnitures ou une fuite hydraulique. Enfin, il peut arriver que les freins r\u00e9pondent par \u00e0-coups lorsque la p\u00e9dale est utilis\u00e9e. Il s’agit alors d’un probl\u00e8me de disque voil\u00e9 ou de tambour excentr\u00e9.<\/p>\n

Le diagnostic<\/h2>\n

\"\"Les voitures r\u00e9centes disposent d’un voyant d’alerte d’usure pour le syst\u00e8me de freinage. Aussit\u00f4t que ce dernier s’allume, il est indispensable de remplacer les disques de freinage. Pour les voitures non-\u00e9quip\u00e9es de ce voyant, il faut proc\u00e9der \u00e0 un contr\u00f4le manuel. Pour cela, commencez par d\u00e9monter les roues afin de v\u00e9rifier l’\u00e9paisseur de la garniture. Celle-ci doit avoir une \u00e9paisseur de 2 mm au minimum. Il est \u00e9galement possible de contr\u00f4ler l’\u00e9tat des freins gr\u00e2ce au liquide de freinage. Le niveau du liquide correspond \u00e0 l’\u00e9tat d’usure de vos freins. \u00c0 noter que refaire le niveau de liquide de freinage ne permettra pas \u00e0 vos freins de revenir \u00e0 neuf. Ce contr\u00f4le permet uniquement de d\u00e9terminer si vos freins doivent \u00eatre remplac\u00e9s ou non.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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