{"id":1752,"date":"2015-12-17T12:13:34","date_gmt":"2015-12-17T11:13:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpha-car.com\/?p=1752"},"modified":"2015-09-02T18:18:31","modified_gmt":"2015-09-02T17:18:31","slug":"rouler-sous-la-neige-en-toute-securite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpha-car.com\/rouler-sous-la-neige-en-toute-securite\/","title":{"rendered":"Rouler sous la neige en toute s\u00e9curit\u00e9"},"content":{"rendered":"

En hiver, il est assez difficile de bien conduire sur neige. Il faut certainement une habitude. Mais, il existe quand m\u00eame quelques points importants pour conduire en toute s\u00e9curit\u00e9 en hiver. Voici alors quelques conseils pour arriver \u00e0 bon port sous la neige !
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Bien choisir et v\u00e9rifier les pneus en hiver<\/h2>\n

\"\"Il existe des pneus con\u00e7us sp\u00e9cialement pour conduire en toute s\u00e9curit\u00e9 en hiver. Ce sont des pneus de neige et ils ont pour capacit\u00e9 de bien supporter la neige. Ces types de pneus sont certainement obligatoires pour des stations d’hiver. Cependant, ils peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires dans des endroits o\u00f9 la temp\u00e9rature va jusqu’\u00e0 moins de 7 \u00b0C. En effet, avec une telle temp\u00e9rature, les pneus ordinaires risquent de perdre leur aspect \u00e9lastique.<\/p>\n

Pour rouler en toute s\u00e9curit\u00e9 sous neige, il faut bien choisir les pneus. Sachez alors que les pneus larges de haute performance ne sont pas tr\u00e8s adapt\u00e9s \u00e0 une route enneig\u00e9e. Il vaut mieux opter pour d’autres types de pneus en hiver. Il est entre autres important de savoir que la pression des pneumatiques doit \u00eatre comme l’indique les constructeurs.<\/p>\n

Des conseils de conduite en hiver<\/h2>\n

\"\"Il n’y a rien de plus efficace pour conduire en toute s\u00e9curit\u00e9 sous neige que de miser sur la prudence, l’anticipation et la douceur. Ce qui permet d’\u00e9viter tous risques sur des routes glissantes.<\/p>\n

Il est en outre conseill\u00e9 de rouler avec une vitesse mod\u00e9r\u00e9e. En effet, la distance de frein sur les routes glissantes est plus longue. Il faut dans ce cas prendre en consid\u00e9ration la distance de s\u00e9curit\u00e9 et il faut rester concentr\u00e9 sur la direction \u00e0 prendre. Pour bien freiner sur la neige, on doit consid\u00e9rer le coefficient d’adh\u00e9rence du rev\u00eatement sur lequel on se trouve.<\/p>\n

\u00c0 titre de pr\u00e9caution, le d\u00e9marrage doit se faire en 2e. De cette mani\u00e8re, on donne moins de gaz et les roues ne risquent pas de faire un d\u00e9rapage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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