{"id":1722,"date":"2015-06-23T09:18:57","date_gmt":"2015-06-23T08:18:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpha-car.com\/?p=1722"},"modified":"2021-04-14T13:39:25","modified_gmt":"2021-04-14T12:39:25","slug":"quand-faut-il-changer-ses-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpha-car.com\/quand-faut-il-changer-ses-pneus\/","title":{"rendered":"Quand faut-il changer ses pneus ?"},"content":{"rendered":"

La s\u00e9curit\u00e9 est un \u00e9l\u00e9ment important quand on conduit une voiture. De nombreux \u00e9l\u00e9ments peuvent participer \u00e0 cela. Il n’est plus \u00e9tonnant si des v\u00e9rifications sur l’\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral des pneus s’av\u00e8rent n\u00e9cessaires avant un long voyage.<\/p>\n

Remplacer les pneus en cas d’usure<\/h2>\n

\u00c0 la sortie de l’hiver, les pneus de voitures commencent \u00e0 perdre de la pression et ont besoin d’\u00eatre chang\u00e9. Il n’y a rien de plus efficace pour trouver le bon moment pour passer \u00e0 cette \u00e9tape que de r\u00e9aliser des v\u00e9rifications r\u00e9guli\u00e8res des pneus.<\/p>\n

\u00c0 noter qu’un pneu us\u00e9 ne peut plus fonctionner efficacement. Ce qui risque de cr\u00e9er de d\u00e9rapage. Il sera par ailleurs difficile de freiner surtout si la route est mouill\u00e9e. En effet, la distance de freinage peut augmenter. Dans ce cas, il faut surveiller r\u00e9guli\u00e8rement l’\u00e9tat des pneus et les changer quand ils sont us\u00e9s ou quand ils pr\u00e9sentent des soucis en mati\u00e8re de pression.<\/p>\n

Un pneu de bonne qualit\u00e9 se change en tout cas tous les 40 000 km. Si vous avez par contre des pneus qui ne sont pas de tr\u00e8s bonne qualit\u00e9, il faut savoir qu’ils tiennent g\u00e9n\u00e9ralement 10 000 km.<\/p>\n

Astuces pour reconna\u00eetre des pneus us\u00e9s<\/h2>\n

\"usure-pneu\"<\/p>\n

Si les pneus se changent quand ils pr\u00e9sentent de l’usure, il faut \u00eatre capable de d\u00e9terminer quand ils sont us\u00e9s. Il y a quelques \u00e9l\u00e9ments qui peuvent aider \u00e0 mieux reconna\u00eetre cela. La pr\u00e9sence de crevasse, de coupure ou de d\u00e9formations susceptibles de conduire \u00e0 un \u00e9clatement sont parmi les signes les plus concrets de l’usure de pneus.<\/p>\n

Il faut par ailleurs souligner qu’il y a ce qu’on consid\u00e8re d’usure anormale. Elle n’est pas souvent une usure de facette, elle peut \u00eatre asym\u00e9trique. Au cas o\u00f9 de telles usures seraient identifi\u00e9es, il faut r\u00e9aliser des r\u00e9parations au niveau m\u00e9canique. Ce qui implique l’intervention d’un sp\u00e9cialiste.<\/p>\n

\"usure-pneu-1\"<\/p>\n

Un pneu est aussi dit ab\u00eem\u00e9 quand la profondeur des rainures de deux pneus va au-del\u00e0 de 5 mm. \u00c0 cet \u00e9tat, il faut recourir \u00e0 un changement de pneu pour \u00e9viter la perturbation du comportement du v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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